，他們現(xiàn)在改用了一種新型合成液，加工效率直接翻倍。不過老師傅們還是懷念老配方，說新液體雖然快，但打出來的孔壁總感覺少了點"潤勁兒"。你看，連工業(yè)技術都講究個手感，有意思吧？

從航天到醫(yī)療的跨界王

別看這技術名字拗口，它可是妥妥的跨界高手。航天發(fā)動機的冷卻孔、醫(yī)療器械的微流道、就連手機攝像頭模組里都有它的身影。最讓我震驚的是某次在展會上看到的葉輪——巴掌大的金屬塊上密布著數(shù)百個螺旋孔，像極了蜂巢。工作人員說，這要是用傳統(tǒng)方法加工，報廢率能到七成，現(xiàn)在用細孔放電能控制在3%以內。

不過啊，這技術也不是萬能的

。上次幫朋友打聽手表齒輪加工，老師傅就直擺手："厚度超3毫米就不劃算了，電火花也會累的。"后來改用了激光，但聽說邊緣質量還是差那么點意思。你看，再厲害的技術也有自己的脾氣。

未來藏在火花里

現(xiàn)在有些實驗室在玩"混搭風"，把放電加工和3D打印湊一對兒。想象一下：先用堆積成形做出大體輪廓，再用放電精修關鍵部位，這組合拳打出來，估計能顛覆不少傳統(tǒng)工藝。不過車間里的老師傅們倒是淡定："機器再聰明，最后還得靠人判斷放電間隙。"

臨走前